甘肅經(jīng)濟日報徽縣訊（新甘肅·甘肅經(jīng)濟日報記者王耀）6月13日上午10時30分，隨著最后一次光面爆破完成，新建天水至隴南鐵路Ⅰ標五分部徐家坪隧道順利貫通，為后續(xù)鋪軌工作奠定了基礎，也為實現(xiàn)全線早日建成通車邁出了關鍵一步。

　　新建天水至隴南鐵路是甘肅省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃“兩廊六軸十直聯(lián)”中的西部陸海新通道國際走廊東通道鐵路之一，也是甘肅省首條由省級全額投資、自主修建的單線客貨共線鐵路。該項目由甘肅天隴鐵路公司負責建設管理，中鐵城投集團牽頭實施，正線全長215.258公里，設計時速160公里。

　　由中鐵四局承建的Ⅰ標五分部項目全長17.97公里，其中徐家坪隧道全長16.27公里，隧道洞身多處穿越斷層破碎帶和淺埋段，最大埋深600米，是天隴鐵路建設的重中之重。針對徐家坪隧道復雜的地質(zhì)條件和施工挑戰(zhàn)，項目部構建了“三級聯(lián)動”管理機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設計、施工、監(jiān)測等多方資源，定期組織專家團隊開展安全風險評估與技術論證，針對斷層破碎帶等關鍵節(jié)點制定專項管理措施。嚴格落實月度檢查制度，不定期對施工現(xiàn)場進行安全質(zhì)量巡查。搭建智慧工地管理平臺，通過信息化平臺實時監(jiān)控作業(yè)現(xiàn)場情況、掌握現(xiàn)場作業(yè)施工參數(shù)，實現(xiàn)風險隱患的早期預警與快速響應，為一線施工提供堅實保障。

　　“為確保項目建設高效、優(yōu)質(zhì)、安全推進，我們嚴格按照‘管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測’的施工原則，采取超前預報、超前加固、超前支護，并加強監(jiān)控量測工作，確保隧道掘進過程安全高效、質(zhì)量可控、有序推進。歷經(jīng)32個月的艱苦施工，徐家坪隧道順利貫通，為實現(xiàn)全線早日建成通車邁出了關鍵一步。”中鐵四局天隴鐵路Ⅰ標五分部項目負責人陳超說。

　　新建天水至隴南鐵路建成后，將與隴海鐵路、蘭渝鐵路連接，成為打通甘肅南向通道、提升西部陸海新通道運能的關鍵一環(huán)，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局和構建“北煤南運”新通道具有重要意義。

　　新甘肅·甘肅經(jīng)濟日報記者王耀 攝